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11月3日，2020年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。
国家最高科学技术奖获得者授予两位科学家：一位是我国着名飞机设计大师、飞机空气动力设计奠基人、航空战略科学家顾诵芬，另一位是国际核能领域的着名学者、战略科学家王大中。
提起歼教-1、歼-8、歼-8Ⅱ，军事迷们都不陌生。这几款在我国航空史上占据重要地位的飞机，都由顾诵芬主持设计。
他是我国航空领域唯一一位中科院和工程院“双院士”，奠定了我国亚音速飞机和超音速飞机气动力设计的基石，推动了我国气动力研究、设计基础手段建设发展。
出身书香世家，从小是个“飞机迷”
1930年，顾诵芬出生在一个书香世家。父亲顾廷龙是我国着名的国学大师，但儿子没有继承父亲衣钵，却和飞机结了缘。
顾诵芬与飞机的缘分，开始于少年时代。幼时随赴燕京大学任职的父亲迁居至当时的北平，日军轰炸中国29军北平营地的记忆至今清晰——“漫天压得人睁不开眼的轰炸机从头顶飞过，投下的炸弹看得一清二楚，玻璃窗被冲击波震得粉碎。”幸好邻居受过防空训练，顾诵芬回忆时说道：“他说你们躲在屋里的桌子底下就行。那次轰炸对我的影响太深了，没飞机咱们处处得受人欺负。”对飞机的第一印象虽然沉重，但他对飞机的兴趣越来越浓。顾诵芬在10岁生日时收到了叔叔送的飞机模型，他爱不释手，这也奠定了最初的航空梦想。
小学毕业后，顾诵芬就读于上海的南洋模范中学，他一直对飞机模型很感兴趣，父亲还为他从上海开明书店买了一批航模制作方面的书。梦想和兴趣坚定了他的方向，高中毕业时顾诵芬专门报考有航空专业的浙江大学、清华大学和交通大学，全部被录取。最终，他选择就读交通大学航空工程系。
不顾风险，亲自上天观察
以优异成绩毕业于上海交通大学航空专业后，顾诵芬参加工作接受的第一项挑战是我国首型喷气式飞机——歼教-1的气动力设计。
由于国外技术封锁，国内没有先例可循。听说北航图书馆有一份相关的国外文献，顾诵芬借了一辆旧自行车，天天晚上到北航查找抄录资料。
这被研究人员戏称为给歼-8“穿裙子”。那么，这个方法好不好用呢？
他提出要亲自上天观察。这对从未接受过飞行训练的顾诵芬来说风险极高。更何况家里有亲人牺牲于空难，全家人对坐飞机都非常忌惮。
经过三次上天近距离观测，顾诵芬承受着巨大的身体负荷，终于找到问题症结，通过后期的技术改进，成功解决了歼-8跨音速飞行时的抖振问题。
歼-8系列飞机的研制，牵引构建了较为完善的航空工业体系，促进了冶金、化工、电子等工业的发展。顾诵芬被誉为新中国杰出的飞机设计大师、飞机气动力设计第一人。
始终牵挂祖国航天发展
顾院士的同事，中国航空工业沈阳所专务、型号总设计师赵霞表示，“从亚音速到超音速，我们的设计方法，包括参数辨识、修正体系、技术体系很多是通用的，所里很多手册还是当年顾院士那一代老知识分子编的。顾院士在飞行器设计或者航空的贡献相当于从一穷二白建立了非常好的基础。”
1986年之后，离开了飞机设计岗位的顾诵芬将主要的精力转向了飞机的主动控制技术研究，以及推动国产大飞机的发展。他力主并做出巨大努力促成新一代军用大型运输机运-20的立项。参加运-20试飞评审时，顾诵芬其实已经显现出直肠癌的症状，身体极为虚弱。可他在后来手术住院期间，还叮嘱资料室给他送外文书刊，看到重要资料甚至会翻译好提供给学生和年轻技术人员阅读。
这些年，他还心系母校发展。上海交大航空航天学院成立时，他作为“特班”班主任为首届36名硕士生开讲第一课，他还担任上海交通大学空天科技战略专家委员会主任、上海交通大学出版社正式出版的《大飞机出版工程》总主编……此外，顾诵芬还积极参与“思源校友年度捐赠”项目，为建设校园和帮助学子慷慨解囊。
现在，办公室或是会议室里还常常能见到这位耄耋之年的航空英雄的身影，他依旧活跃在第一线，关心祖国航天事业的发展。
2023-11-06 18:40:57